Tất nhiên, trải nghiệm của hành khách vẫn là ưu tiên hàng đầu của Range Rover. Và để thể hiện điều đó, Velar không thiếu những trang bị để chiều lòng những ông bà chủ, nổi bật như: bộ ghế bọc da Windsor cao cấp, hệ thống âm thanh vòm 17 loa cho công suất lên tới 750W đến từ thương hiệu trứ danh Meridian, hay hệ thống đèn viền nội thất cho phép tùy chỉnh cả màu sắc lẫn cường độ ánh sáng.

Nếu như hàng ghế trước của Velar cho phép chỉnh điện 14 hướng có tích hợp sưởi ấm và làm mát, ghế lái có nhớ vị trí; thì các hành khách ngồi phía sau cũng được tích hợp ghế ngả điện, gấp gọn theo các cấu hình 40/20/40… cùng với cửa gió, cổng sạc riêng biệt.

Ngoài ra, không thể kể tới trang bị cửa sổ trời toàn cảnh kích cỡ rất lớn, giúp gia tăng tầm quan sát và đem lại cảm giác rộng rãi, thoáng đãng hơn cho người dùng. Cùng với đó, hệ thống điều hòa không khí tự động đa vùng độc lập trên xe cũng có khả năng nhận diện nồng độ CO2 độc hại, đồng thời lọc được bụi mịn tiêu chuẩn PM 2.5; ion hóa không khí giúp đảm bảo bầu không khí trong sạch và có lợi nhất cho sức khỏe của hành khách.

Khả năng vận hành địa hình cực chất ẩn sau vẻ ngoài lãng tử

Trái với vẻ ngoài đồ sộ và lịch lãm, Range Rover Velar hoàn toàn đủ khả năng “nuốt chửng” những địa hình khó nhằn – nằm ngoài sức tưởng tượng của chủ nhân. Tất nhiên, đó không phải là offroad “nặng đô” theo kiểu băng rừng vượt núi mở đường. Nhưng mọi cung đường tuyết, đường cát hay địa hình bùn lầy, vũng nước sâu đều có thể được Velar kiểm soát và vượt qua một cách dễ dàng.

Sức mạnh 250 mã lực từ khối động cơ Igenium được truyền tới cả 2 cầu thông qua hộp số 8 cấp của ZF, trong khi công nghệ Terrain Response chịu trách nhiệm phân bổ chính xác bao nhiêu lực kéo tới mỗi bánh xe. Cộng hưởng với đó là hệ thống treo khí nén thích ứng Adaptive Dynamics có khả năng thay đổi độ cao thân xe 50mm.

Việc của người lái lúc này chỉ là lựa chọn chế độ lái trên màn hình phụ. Còn lại, chiếc xe sẽ tự động tinh chỉnh mọi thông số vận hành để chiếc Velar có thể vượt qua những đoạn bùn lầy, cát lún hay đất đá một cách nhẹ nhàng.

Thậm chí trên Velar 2023, Range Rover còn bổ sung cho người lái cả cảm biến đo mực nước và tính năng kiểm soát tốc độ vượt địa hình (hay nôm na là ga tự động tốc độ thấp), để người lái có thể dễ dàng nắm bắt và chỉ cần tập trung vào đánh lái vượt qua địa hình xấu.

Đó là khả năng vượt địa hình, còn trong đô thị, Range Rover Velar luôn tỏ ra là một cỗ xe lanh lẹ, linh hoạt trái với vẻ ngoài lực lưỡng. Hệ thống camera 360 cực kỳ sắc nét, cộng với hàng loạt tính năng hỗ trợ lái an toàn giúp thao tác vận hành nơi điều kiện giao thông đông đúc trở nên nhẹ nhàng và đơn giản hơn nhiều.

Bên cạnh chân ga nhạy bén, điều làm tôi ấn tượng nhất chính là vô-lăng trên Range Rover Velar. Khác với những mẫu xe Đức luôn thường được lấy làm “chuẩn mực” bởi khả năng đánh lái sắc sảo và phản hồi chính xác bề mặt đường; các mẫu xe Anh Quốc mà điển hình là Velar làm điều đó còn vượt trội hơn các mẫu xe Đức.

Hơn nữa, người Anh có vẻ như coi đó là “mặc định” phải có trên một chiếc xe nên cũng không cần quảng cáo nhiều lời. Người lái chỉ cần trải nghiệm là lập tức có thể cảm nhận được rõ ràng.

Song hành cùng vô-lăng sắc sảo, Range Rover Velar cũng tỏ ra rất đầm chắc. Người lái chỉ cần đẩy xe lên dải tốc độ cao khoảng 100 km/h và vào cua, hoặc đánh lái chuyển làn là có thể nhận được cảm giác tự tin, gọn gàng không một giao động thừa mà xe đem lại.

Tổng kết nhanh, với mức giá tham chiếu 5,25 tỷ cho chiếc SUV sử dụng trong bài trải nghiệm (đi kèm tùy chọn màu sơn đồng Lantau, gói ngoại thất R Dynamic và mâm 21 inch), Range Rover Velar không chỉ đem lại giá trị về mặt thẩm mỹ của “Thiết kế xe đẹp nhất thế giới 2018”.

Chiếc SUV này còn thực sự thừa hưởng những gen trội ưu việt của thương hiệu hạng sang Ranger Rover, từ khối động cơ mạnh mẽ, khả năng vượt địa hình linh hoạt, vận hành đầm chắc sắc sảo và hơn hết, là tinh thần thể thao khám phá, vượt ra mọi khuôn khổ; định hình lối sống năng động của người dùng.

(Theo xehay.vn)